【编者按】11月22日，第十七届广州车展拉开帷幕。作为全年最终一次大型轿车展会，在车市下行压力增大的布景下，本届车展备受重视。搜狐轿车原创新闻账号[轿车咖啡馆]将对话数十位轿车职业嘉宾，出现他们对车市的考虑。以下是比亚迪出售有限公司总经理赵长江的访谈实录：
比亚迪出售有限公司总经理赵长江
轿车咖啡馆：请您介绍一下比亚迪在本届广州车展的参展状况。
赵长江：比亚迪广州车展以“向新而行 强壮我国车”为参展主题，展台坐落5.2号馆-2E01展位。本次比亚迪携全新一代唐、宋Pro、宋MAX、元EV535、e2等明星车型露脸，新车e3、全新秦将进行华南区域上市。
轿车咖啡馆：那么比亚迪在本届车展的上市新车有哪些呢？
赵长江：全新秦燃油和全新秦EV将进行华南区域上市。全新秦EV作为比亚迪王朝宗族的新一代主力车型，根据全球抢先的专业电动车途径——e途径匠心智造，以专业的三电中心技能，缔造紧凑级纯电家轿新标准，让用户享用更牢靠的真续航，更便当的真智能，更定心的真安全，更舒适的真奢享。全新秦则燃油作为比亚迪布局王朝燃油矩阵的重要车型，根据全擎全动力途径打造，与EV车型完结在底盘架构、中心科技、动力技能、智联敞开、规划、供应链及质量管控的七大同享，以越享动力、越享科技、越享宽适、越享安全、越享风气等越级价值百科，成为新一代智享座驾。
别的，本年10月底上市的比亚迪e3，于广州车展正式敞开华南区域上市。定坐落“新一代智跑电动车”的e3，与王朝EV同源于比亚迪e途径，旨在为纯电车型高意向客户和换购/增购家庭，供给兼具实用性、安全性与牢靠性，且更具性价比的车型。凭仗“美观、好开、好安心；好玩、好省、好智能”的六大中心价值百科，e3致力于携手用户一起敞开进步人生。
轿车咖啡馆：之前推出的秦系列一向都是新能源车型，这一次为何会推出燃油版车型？有什么样含义和考虑？
赵长江：在造车新年代，比亚迪王朝系列短少一款紧凑型燃油轿车。推出全新秦燃油是王朝系列实力到位的必定结果。紧凑型轿车仍然是最大细分商场，比亚迪有决心、有实力做好这块蛋糕。全新秦将传承王朝强壮实力，带来高安全、高智能，高颜值、大空间、低能耗的“五大卖点”，树立紧凑型轿车商场标杆。一起为未来的用户电动车晋级，做好基盘商场。
顾客的年纪出现年青化趋势，他们愿意为满意感、幸福感、质量感买单，重视体面，是与互联网相伴而生的“新升代青年”。根据年青化客户的实在需求，推出全新秦，打造年青人“买得起，买得值”的轿车。
轿车咖啡馆：参展车型宋Pro上市即热销，现在月销已打破了15000辆，累销超5万辆，助力整个宋宗族销量打破60万辆，那么宋Pro热销的原因是什么？
赵长江：比亚迪宋宗族以矩阵式的产品布局全面“集火”10万级家用商场，车型掩盖SUV+MPV、5+6+7座、燃油+双模+纯电多个类别。其间宋Pro供给燃油、双模、纯电三种动力，满意“Pro”年代用户的多样化需求。
轿车咖啡馆：刚刚发布命名的比亚迪“汉”尽管未能出现在本次车展上，但重视度很高，能介绍一下吗？估计时分上市？价格区间是多少？
赵长江：“汉”是一款定坐落高级新能源轿车商场的轿跑车，咱们将供给插电混动以及纯电两种动力方式。估计将于下一年年中左右上市。详细的价格战略还在研讨中，大约会在30万元左右，咱们也想听听您的定见。
轿车咖啡馆：您对“汉”的销量预期怎么？现在国内商场局势不太好，此刻迈向高端车商场是作何考虑？
赵长江：尽管全体商场局势暂时欠好，但“消费晋级”是长时间的、必定的。比亚迪在新能源范畴一向处于优势位置。“汉”定位的高端新能源车细分商场，现在是一个产品稀缺的增量商场。凭仗比亚迪新能源中心技能优势、多年来“王朝系列”质量攀爬的堆集，咱们咱们都期望，用强壮的“汉”宗族，界说“高端新能源车商场”规矩，敏捷占据细分商场引领者位置。
轿车咖啡馆：2019年比亚迪轿车的全体出售状况怎么？
赵长江：本年上半年，受国内外多重要素影响，国内轿车产销全体处于低位。据乘联会计算，2019年1-10月，我国轿车销量较去年同期下降8.3%。比亚迪在大环境欠好的状况下，仍逆势增加。本年1-10月比亚迪乘用车累计出售369699辆；新能源乘用车1-10月累销近20万辆，同比增加22.7%，新能源车总产销首要打破70万辆。继续引领。在细分商场，比亚迪体现仍旧强势，1-10月DM车型出售66715辆；纯电动车出售131246辆，同比劲增96.2%，继续扩展抢先优势。
三季度，燃油车在宋宗族的强势带领下开端大幅增加，10月出售28563辆，同比增加37.1%，环比增加5.6%。宋宗族月销继续打破20000辆，累销打破60万辆，其间宋Pro 接连两月打破15000辆，累销超5万辆，燃油车型单月销量打破14000辆，累销超4万辆。宋MAX接连24个月连任10万元级家用MPV销量冠军，无愧我国干流家庭用车领导者。
轿车咖啡馆：本年比亚迪构建了王朝宗族和e系列两大产品序列，二者详细是怎样规划定位的？
赵长江：王朝车型定坐落极致功能和科技感，例如在车型加快方面，像旗舰车型唐EV，4.4秒百公里加快，唐DM百公里加快4.3秒，首要顾客多是高端人群。未来王朝系列还有C级的中大型轿车、大型SUV系列、大型的MPV等推出，满意高端人群不同场合的差异化需求。王朝车系是与存量商场的竞赛，与合资品牌的直面竞赛。王朝车系继续提高运用者实在的体会和服务质量，继续打造我国品牌的高端化，产品树品牌，服务铸品牌。
e系列首要面向年青集体需求，依托安全、智能、时髦、跨界风格，快速招引顾客。满意年青人榜首台车，和家庭第二台车的需求，面临的是一种成长型的商场，它愈加重视舒适和科技，e系列使命是推进电动化的更快的遍及。本年现已推出e1、S2、e2、e3等产品，未来还将有SUV车型、MPV车型等跨界车等多种类型产品问世。首要面向成长型商场，依托安全、智能、时髦的产品加快遍及电动化，现在，已达到了200家的途径规划，构成6S的服务方式。
轿车咖啡馆：本年比亚迪的敞开战略获得长足进展，前不久比亚迪与丰田宣告协作，可以介绍一下详细内容、方式？以及对比亚迪的影响？
赵长江：比亚迪与丰田达到协作，将结合各安闲电动车和电池范畴的技能堆集和开发实力，致力于开发更具招引力的纯电动车产品。纯电动轿车及其衍生车辆以及纯电动轿车及其衍生车辆用零部件的规划、开发；纯电动轿车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及出售、售后服务及其相关咨询的供给。
此次协作，差异于丰田与一汽、广汽的协作方式，是丰田初次同我国轿车品牌展开“技能对等”的整车开发协作，一起开发纯电动车和动力电池。这是继比亚迪与戴姆勒展开协作后，又一家全球轿车巨子挑选自动牵手比亚迪进行“技能对等”的协作。
轿车咖啡馆：比亚迪下一年有什么战略和车型规划？
赵长江：下一年会王朝车系产品将会连续改写，并推出全新产品。首要，方案和咱们见面的车型有全新的中大型轿车——比亚迪汉。补足王朝车次中高端轿车的空白，使得产品布局愈加完善，用户挑选更多。其次，王朝系列也将迎来年度车型的晋级，估计会推出一款全新的A+级SUV。到时，请咱们拭目而待。
轿车咖啡馆：本年整个车市下行，新能源方针也大幅退坡，一切新能源产品销量都大幅下滑，比亚迪怎么渡过这样的要害期？又会怎么应对下一年的竞赛和应战？
赵长江：比亚迪首要依托4个方面：中心技能、品牌价值百科、销量支撑、服务保证。 首要，咱们是我国仅有把握新能源全产业链中心技能的企业，咱们具有全新e途径、DM 3.0系统、IGBT 4.0技能、Dilink 2.0智能网联系统等抢先职业的技能，保证了产品的抢先性，并经过抢先的途径化完结产品的快速迭代；一起咱们将中心技能向全职业敞开同享，咱们和戴姆勒、丰田树立了全面的技能协作，比亚迪的影响力和技能实力现已得到了全球顶尖品牌的认可。
其次，在品牌上比亚迪是新能源轿车引领者；在新能源轿车的专业性、安全性上处于国内抢先的水平，赢得了顾客杰出的口碑和信任。
第三，本年，在车市下行的状况下，咱们已完结总产销首要打破70万辆，中心商场与双限、非双限商场都获得打破。北京、上海、深圳等一线城市商场占有率继续提高，稳定在20-40%左右。
最终，比亚迪的服务品牌，也为用户产品的供给了安心保证。咱们对新能源轿车的中心部件电芯供给终身保修服务，燃油车则可享用超长质保。售后服务网点和系统也在不断的优化和完善中。
轿车咖啡馆：比亚迪造车新年代现已获得了十分明显的成效，接下来造车新年代会有什么规划？
赵长江：在招引了艾格、汉斯参加后，又招引了洛佩兹、帕加内蒂、张强等大师参加会聚全球造车才智。电动化方面，继续整合全产业链打造的e途径，在竞赛协作的年代，加快各个等级产品的迭代速度。智能化方面，从Dilink 1.0到2.0，继续敞开进化，结合轿车丰厚的运用场景，衍生出不可估量的使用生态。
轿车咖啡馆：在打造电动轿车产业链，完结要害零部件自主可控方面，比亚迪做了哪些布局和规划？
赵长江：比亚迪是国际上仅有一个一起把握电池、电机、电控三大中心科技，以及先进的充电设备技能的公司，在许多要害零部件上，如电池、电机、电控“三电”中心技能上，比亚迪牢牢把握着彻底自主知识产权。在零部件范畴，比亚迪现已引进并正在加快引进全球尖端供货商，如博世、PPG、马牌、布雷博等等。公司还联手国际轿车零部件巨子佛吉亚在深圳树立合资公司，出产轿车座椅等零部件。
轿车咖啡馆：怎么看待其他厂商，包括造车新势力大举进军新能源车范畴？
赵长江：轿车职业整体是活跃的，对顾客也是功德。合竞年代，比亚迪以敞开的情绪拥抱渐渐的变多的新能源车同行参加，不断推进新能源轿车范畴的创新和开展。比亚迪把握新能源轿车全产业链中心技能、产品丰厚、具有大规划商业化运营经历，具有许多竞赛优势。
