爱驰U5正式上市
12月19日，爱驰U5正式上市。新车共推出4款车型，归纳补助后指导价区间为19.79-29.21万元。新车定位纯电动中型SUV，官方发布的NEDC工况下续航路程为503km，概况见下表。第一批购车用户可享受零利率购车金融方案、旧车置换补助，购车后可享受终身整车质保、终身路途救援、终身免费流量、免费充电桩装置等。一同，爱驰U5还供给车辆租借试用服务，用户决议购车后可免除租金。此外，假如用户付出每月1667元的电池租借费，便可以14.79万元的价格购买PRO版车型。爱驰还供给3年5折回购/6折换新服务，这项服务也适用于U6和U7车型。
爱驰轿车联合创始人兼总裁付强，联合创始人兼CEO谷峰，以及传奇工程师“奥迪quattro之父”、爱驰轿车首席产品官Roland Gumpert先生，同台演绎了一场“30年、3座城、3个人”关于造车的时刻与空间的故事。
昨日，互联网科技彻底改动了国际；今日，历经百年的轿车工业进入到“新四化”年代；明日，人工智能、5G移动通讯、芯片技能等先进科技将深度影响人类社会未来开展，轿车工业的价值百科链将发作根本性改动。在付强看来：与其舒适地等候改变的发作，不如勇敢地站出来迎接挑战。
大咖点评
比较同价位的对手，爱驰U5选装增程包后续航路程到达623公里，仍是适当有竞争力的。
长安福特锐际上市
12月19日，长安福特旗下紧凑型SUV——锐际(参数|图片)正式上市。新车先期共推出三款细分车型，均搭载2.0T涡轮增压发动机，其价格区间为18.98-21.88万元。
值得一提的是，长安福特还为顾客供给了包含Escape Moment新年愿望大派送（限时）、福特品牌车主置换锐际享终身免费保养（限首任车主）、订单客户悦享时刻礼遇（限时）在内的三重购车福利。
作为紧凑型SUV商场未来重要的成员之一，锐际回归了愈加精美收敛的规划言语风格。依据不同版别，它的前脸造型也略有不同，非ST-LINE版别的六边形格栅内部选用银色与黑色相间的规划元素，而ST-LINE版别则是选用咱们了解的黑色蜂窝状前格栅款式，相较于一般版更杰出运动感。
车身尺度方面，新车的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，尺度根本连续了海外版别的车身尺度，没有进行加长。别的，除ST-LINE版别装备19英寸轮圈之外，其他两款车型均装备18英寸轮圈。
进入车内，锐际的内饰相较于曩昔的翼虎(参数|图片)车型更杰出规划感，全体由中心向两边延伸开来。多媒体体系全系车型均选用12.3英寸触控屏，内置SYNC 3车机体系。液晶外表则除最低配的悦享款之外，均为12.3英寸全液晶外表，全体科技感十足。
动力体系方面，先期上市的三款EcoBoost 245车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛·米。传动体系与发动机匹配的是8速主动以及8速手自一体变速箱。
大咖点评
2.0T四驱还不到19万，再加上运动的外观，锐际可以说是同价位开起来最运动最实惠的车型。
宝马iX3将选用74kWh电池
在沉寂良久之后，近来宝马iX3(参数|图片)又曝出了新的音讯。官方表明，宝马iX3将会是首款选用第五代宝马eDrive电驱动体系的车型，新车将会具有74kWh电池容量，可以为该车带来WLTP工况下440km的续航路程。
据了解，新车根据宝马iX3概念车打造，从此前曝光的谍照来看，量产版的外观将连续概念版的全体规划风格。据宝马官方泄漏，因为新车选用了极端扁平的电池，因而不可能影响车内乘坐空间以及后备厢空间。
据外媒泄漏，宝马iX3开始将只会供给后轮驱动版，装备一台200kW峰值功率的电机，最大扭矩为400N·m，可以具有150kW的直流快速充电才能，电池容量到达74kWh，供货商为宁德年代，在WLTP工况规范的电耗将低于20kWh/100km。新车将初次搭载第五代宝马eDrive电驱动体系，而随后推出的宝马i4以及iNEXT也将运用该驱动体系。据了解，宝马iX3将于2020年在我国沈阳的华晨宝马工厂量产，随后还将于2021年与i4以及iNEXT一同在德国工厂量产。
大咖点评
我国是现在增加最快的新能源轿车商场，想要抢占我国商场可要加快速度量产了。
威马与百度推自主泊车方案
近来，威马轿车在长沙举办的“百度Apollo生态大会”上，现场展现了与百度一起研制的Valet Parking 自主泊车解决方案。使用这一技能的威马EX5(参数|图片)车型可以经过手机等移动终端完成长途取车、自主泊车、主动充电等操作。此前，搭载Valet Parking 自主泊车解决方案的威马EX5测试车，已于2019年末在百度内部“样板间”成功试运营。
近年来，5G、物联网（IoT）、人工智能(AI)等技能的融合式开展，已成为加快轿车产业智能化趋势的催化剂。威马与百度一起研制的L4级无人驾驭技能——Valet Parking自主泊车解决方案方案最早于2020年量产，将可以在特定场景下完成自主泊车功用，助力用户完成“终究一公里自在”。
前不久，工信部发布的《新能源轿车产业高质量开展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）中明确提出，到2025年，智能网联轿车新车销量占比到达30%，高度无人驾驭智能网联轿车完成限制区域和特定场景商业化使用。而“自主泊车”或有望首先成为无人驾驭商业化的落地场景。
作为全球最大轿车商场，我国智能网联轿车产业将进入高速开展期，并在全球商场中占有主导地位。关于未来，威马轿车表明，期望不断完善和迭代智能前瞻科技在旗下产品上的使用，加快推进我国新能源轿车产业智能化进程，构建才智出行新生态。
大咖点评
看来今后真要少了泊车的烦恼，女司机的福音！
奕泽IZOA EV动力信息曝光
日前，咱们从工信部获得了一汽丰田奕泽IZOA EV的动力信息，新车将搭载一台最大功率为150kW（204Ps）的驱动电机，最高车速为160km/h。从工信部的申报信息中可以精确的看出，新车在动力方面，搭载了一台由AW（姑苏）轿车零部件有限公司出产的驱动电机，其最大功率为150kW（204Ps），该车的最高车速可达160km/h，而动力电池容量以及续航方面的信息没有发布。
此外，在选装装备中，该车还将供给前雾灯、LED光源前大灯、天窗等装备。该车的车身尺度长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm；轮胎尺度为215/60 R17。而该车内饰部分的规划，还未终究定型。
一汽丰田奕泽IZOA EV于2019上海车展初次露脸，在外观上与燃油版坚持附近，最大的改变在于前脸选用了封闭式格栅，一同轮圈款式也选用了低风阻化的规划，看起来比较共同。此外，双色车身在新车上也继续装备。
新车前脸上的U形饰条+进气口造型看起来非常心爱。与此一同，新车选用了与奕泽IZOA类似的新款式低风阻双色轮圈，而车尾部分造型除了撤销排气体系外，与燃油版没有差异。关于新车的更多音讯，咱们将继续重视。
大咖点评
燃油版的奕泽IZOA对错常有驾驭趣味的一款小型SUV，期望纯电版车型仍然能坚持燃油版车型的体现。
