经济调查网 记者 王海宣当一个人下定决心去做或不去做一件事，最终的行为却截然相反，这被称为“真香规律”。“真香”是时下盛行的一个网络用语，首要描述一个人前后行为纷歧。而在轿车界，奔跑GLB的呈现，会让本来对7座SUV车型优柔寡断的顾客直呼“真香”吗？
近来，奔跑发布了一款全新SUV车型GLB。重新车型的命名可以精确的看出，这是一款定位介于紧凑型SUV GLA与中型SUV GLC之间的车型。GLA与GLB同归于紧凑型SUV，两者一起对手都是宝马X1、奥迪Q3。但两者定位上有很大不同，GLA更倾向跨界车造型，而GLB则更为硬派，一起供给7座版别。
分明有了GLA，为什么还要推出一款GLB？其间一个原因与GLA的竞赛力下滑有关。2014年上市的GLA，长期以来销量不及宝马X1和奥迪Q3。多个方面数据显现，本年1-10月份，宝马X1、奥迪Q3、奔跑GLA的销量别离为7.7万辆、5.2万辆、3.7万辆。而奔跑GLB的上市，可以补偿奔跑在紧凑级SUV这一细分商场的缺乏。GLB的尺度更大，尺度也正是GLA车型的一个短板。
此前，宝马X1凭仗愈加宽阔的车内空间等原因，一向是紧凑型SUV这一细分商场的销量霸主。而GLB这次供给了更大的尺度乃至7座的布局。实际上，GLB是紧凑型SUV等级中仅有一款供给7座车型的车。此次推出的3款车型中，最低配为5座版别，其他两款是7座版别，7座版别是现在的主推车型。
尽管GLB表面硬派粗暴，但内饰却适当细腻，其选用与奔跑A级附近的内饰风格，两个10.25英寸的液晶仪表盘与中控屏相连，中控屏下方是三个显眼的飞机发动机造型的出风口。实际上，奔跑在内饰奢华感的打造上一向抢先于竞赛对手。
但是值得提问的是，奔跑真的可以在7座SUV商场闯出一片天吗？7座SUV在曩昔几年里遭到二胎方针的加持而变成一个火爆的商场风口，商场上也涌现出很多的新产品。但多年下来，真实热销的依然是一向热销的丰田汉兰达等少量几款车，大多数7座SUV都泯然世人。
这背面一个重要的事实是，市面上的不少7座SUV被以为是“伪SUV”，即自身空间缺乏，仅仅强行加装了第三排座椅，构成第三排座位不实用，且影响到第二排座椅的舒适度。而将GLB与汉兰达简略进行比较会发现，汉兰达不管在尺度和价格方面都力压奔跑GLB。
但也有人以为，奔跑GLB的7座并不着重实用性，而是奔跑为了杰出GLB的大空间而推出的版别，究竟奔跑具有真实的7座SUV GLS。依据奔跑官方材料，GLB的5座与7座车型的第二排与第三排的每一个座椅均可独立放倒：第二排座椅靠背可按40:20:40别离放倒，7座车型的第三排座椅更可按50:50折叠至与行李厢地板齐平。放倒悉数后排座椅，5座、7座车型可以构成1,755升或1,605升最大行李厢空间。在同等级车型中，这样的体现适当杰出。
推进GLB这款车的是一款1.3T四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率120kW，最大扭矩250N·m。这样的参数要优于奥迪1.4T、宝马1.5T发动机10%左右，不过GLB车型1624kg的整备质量，也要大于奥迪Q3、宝马X1的1570kg、1553kg，这使得不少人质疑GLB是“小马拉大车”。至于2.0T发动机版别，国外现已推出，估计不久后也将在国内上市。
智能装备方面，GLB装备了源自S级轿车的智能驾驭辅佐体系。其所搭载的智能领航限距功用，可通过车辆雷达和摄像头自动调理与前方车辆之间的间隔；自动式制动辅佐体系可辨认前方横向穿过的车辆或行人，并在必要时介入制动，防止磕碰发作；盲点辅佐体系在泊车后3分钟内依然坚持对车辆盲区的监测，防止后方车辆、行人或自行车在车门翻开时发作风险触摸。这些设备的使用，提高了日常驾驭的安全性。
作为一款全新车型，这样的GLB会给奔跑带来新的增量吗？多个方面数据显现，本年1-11月份，梅赛德斯-奔跑以累计销量64.1万辆的成果，排在宝马（65.6万辆）之后；从前一向处于抢先方位的奥迪，1-11月份在华累计销量为61.85万辆，排在第三位。在剧烈的奢华车销量冠军争夺战中，奔跑仍需求新车来推进其销量增加。
据了解，除了新推出的GLB，新一代奔跑GLA的实车将在2020年春季于欧洲全球首发并上市出售，进而在2020年初夏或仲夏进入美国与中国商场。而奔跑在紧凑型SUV商场布局GLA+GLB的双车组合，很大程度大将改动奔跑在这一细分商场的位置。至于GLB是不是真的要与干流7座SUV竞赛，或许并不是奔跑最重要的意图。
